TULUNGAGUNG , AJTTV.com – Proyek Strategis Nasional (PSN) Salah satunya pembangunan ruas tol Kediri-Tulungagung.
Dibangunnya ruas tol Kediri – Tulungagung berada di bawah program percepatan pembangunan ekonomi Provinsi Jawa Timur yang ditetapkan dengan Perpres 80 tahun 2019, tentang percepatan pembangunan ekonomi di kawasan Gresik-Bangkalan-Mojokerto-Surabaya-Sidoarjo-Lamongan-Kawasan Bromo-Tengger-Semeru serta selingkar Wilis dan Lintas Selatan.
Proyek ini memiliki nilai strategis untuk membuka jalur percepatan pembangunan ekonomi di kawasan tersebut .
Dengan pembangunan tol Kediri-Tulungagung diprediksi akan menyangga dan mendorong perkembangan bandara dan ekonomi di wilayah selatan.
Lantas apa perkembagan pembangunan Tol Kediri – Tulungagung saat ini ?
Hasil penelusuran AJTTV.com di titik 28 yang berada di Dusun tawang Desa punjul kecamatan karangrejo, Tulungagung petugas sedang melakukan uji sondir pada Minggu (25/04/2021).
Sondir atau Cone Penetrometer Test atau CPT adalah suatu uji dengan melakukan penetrasi konus ke dalam tanah yang bertujuan untuk mengetahui daya dukung tanah tiap kedalaman tertentu berdasarkan parameter-parameter perlawanan tanah terhadap ujung konus dan hambatan akibat lekatan tanah dengan selubung konus.
\’Pengujian sondir adalah suatu metode uji penekanan yang dilakukan untuk menganalisa daya dukung tanah dan mengukur kedalaman lapisan tanah keras atau pendukung yang biasa disebut tanah sondir.\” Kata Yuri salah satu mandor kerja dari PT Wira makarya , Minggu (25/4/2021).
Yuri juga menjelaskan jarak uji sondir ini berkisar satu hingga tiga kilometer, sedangkakan kedalaman nya mencapai 50 hingga 60 meter.
\”Kediri – Tulungagung Ini membutuhkan 36 titik, untuk titik 36 diperkirakan dibelakang SPBU Sembon\” Terangnya.
Dengan mengetahui kedalaman tanah keras (sondir) yang akan dijadikan pijakan untuk tiang pancang atau pile Kata Yuri kontraktor dapat membuat desain pondasi yang sesuai dengan standart keamanan untuk menyokong kolom bangunan.
Sehingga pondasi tetap kuat menahan beban bangunan yang ada di atasnya dan tidak mengalami penurunan (settlement) karena dapat membahayakan keselamatan penghuni dan kestabilan struktur bangunan.
Uji sondir termasuk ke dalam pengujian tanah (soil test). Banyak kasus kegagalan struktur karena kontur tanah yang labil akibat sebelum pembangunan tidak dilakukan pengujian sondir, efeknya pondasi menjadi tidak stabil dan bangunan menjadi ambruk.
Masih kata Yuri , Dengan melakukan pengujian sondir maka kontraktor dapat membuat desain pondasi yang aman dengan melihat karakteristik tanah yang akan dijadikan tempat untuk membuat bangunan.
\”Untuk melakukan uji sondir tentu saja dibutuhkan alat bantu.\” Imbuhnya.
Menurut dia setelah proses ini realisasi pengerjaan berkisar dua hingga tiga tahun mendatang. Tol Kediri – Tulungagung bisa di pastikan menunggu fase demi fase diantaranya ganti untung lahan dengan istilah pembebasan lahan, dan proses lainnya.
Sebagai informasi, tol Kediri-Tulungagung dibangun salah satunya untuk mendukung pembangunan dan pengembangan kawasan Bandara Kediri. Ruas tol ini diharapkan akan mempermudah akses masyarakat menuju kawasan Jatim selatan dan mendukung perekonomian kawasan di sekitarnya, termasuk sektor pariwisata.
Reporter : Teguh santoso
